
面對河北北部牧場與加工廠間長達200公里的運輸距離,傳統(tǒng)運輸車普遍存在的保溫性能不足問題曾讓企業(yè)頭疼不已。"我們做過測試,夏季外界溫度超過35℃時,普通運輸車罐內溫度會在2小時內上升4℃以上,這已經超過了巴氏殺菌乳的安全閾值。"企業(yè)物流總監(jiān)李先生介紹道。而新東機械的運輸車憑借整體聚氨酯發(fā)泡保溫層設計,在相同工況下可將溫升控制在1.5℃以內,且配備的分倉隔板有效避免了運輸顛簸導致的二次污染。

運輸車的核心優(yōu)勢體現(xiàn)在三大技術創(chuàng)新點上:其一,采用食品級SUS304不銹鋼內膽,表面粗糙度達到Ra≤0.4μm,微生物附著率降低83%;其二,CIP全自動清洗系統(tǒng)可實現(xiàn)120秒內完成酸堿交替沖洗,較人工清洗效率提升6倍;其三,獨創(chuàng)的呼吸帽動態(tài)平衡系統(tǒng),在卸貨時自動調節(jié)罐內氣壓,徹底杜絕因負壓造成的罐體變形隱患。這些設計使得車輛單次運輸損耗率從原來的2.1%降至0.8%,年節(jié)約原料成本超百萬元。

除了產品本身的卓越性能,新東機械提供的定制化服務也深得客戶認可。針對張家口壩上牧場冬季極端低溫環(huán)境,技術團隊特別優(yōu)化了罐體夾層加熱管路布局;考慮到承德山區(qū)多彎道的特點,重新設計了懸掛減震系統(tǒng)。企業(yè)負責人王總感慨:"他們派出的工程師駐場調試長達一個月,反復驗證不同路況下的穩(wěn)定性,這種工匠精神讓我們對國產設備有了全新認識。"
